为什么不建议买玛奇朵

虽然WEY玛奇朵是一辆混合动力车型，但是因为车辆的纯电续航达不到新能源汽车的标准，所以这款车只能和普通燃油车一样上蓝牌，这样一来买车不仅需要缴纳很高的购置税，很多限牌限号城市的用户没有指标也根本不敢考虑这款车，使得玛奇朵的竞争力大幅下降。

玛奇朵这款车的车身高度比较低矮，而且车尾还采用了溜背式设计，以至于车辆侧面和尾部看上去更像是小型SUV，少了点SUV该有的气派，WEY玛奇朵虽然中控屏尺寸非常大，看起来科技感十足的样子，但实际体验效果并不好，不仅触控屏幕的时候反应慢，而且还经常卡顿。

玛奇朵介绍

玛奇朵由柠檬平台打造，是长安首款搭载最新DHT混动技术的车型。发动机为1.5L，峰值功率71kW。电机最大功率为115kW，综合续航里程达到1100公里。玛奇朵基于长城的柠檬平台打造而来，属于兼具时尚、科技的色彩的紧凑级SUV。也是长城首款搭载最新DHT混动技术的车型。

搭载全球首款两档混动变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配混动专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s，超强动力、澎湃出场；配备超强算力车规级高通8155芯片，给予玛奇朵DHT-PHEV最强智慧大脑。

混动提升综合素质，东风风神皓极是一辆好的油电混动车吗？

序言：现在的国内汽车市场在销量上和技术上也逐渐的在上升，几乎每家每户都会有一辆汽车来进行代步，作为人们日常使用的交通工具，世界市场上的汽车滚动系统也分为了两种，一种是丰田混动系统，一种是其他。

一、自主研发

在之前的几年里，丰田的混动系统一直都是非常强大的存在，几乎无人能比。而中国在汽车制造行业的领域，当时还没有足够的成熟，所以无法与丰田来对比，但是现在长城推出了一款新车，那就是wey的玛奇朵，这款车属于一台紧凑型的SUV，主打的就是HEV混动技术。

二、混动系统

长城为其官方命名，为DHT混动系统。当时混动系统丰田一直都是非常强的，但是本田对于HEV进行了封锁之后。我们中国的自主品牌就推出了自己的混油动力，作为混油平台中的第1款车， ?Dht搭载了三种不同的动力配置，分别是1.5L+dht，1.5T加Dht油混和1.5T加dht+P4后桥电机的插电式混动系统。普通的车型搭载的是1.5L混动前驱高级一些的车型，搭载的是1.5T的混动前驱和混动四驱。

三、研发的道路

这也能够很好的分别车的车型以及定位。而wey的玛奇朵这款车搭载的是1.5L加dht混动系统，在日常使用的时候会进一步提高省油的情况。相比于丰田的混动系统，玛奇朵这款车的电机功率会更高一些。因为有丰田和本田在前面铺路，所以长城在做混动系统的道路上会更加容易一些。车辆在处于纯动输出和串联输出的状态时，发电机只会给电池充电，所以它的动力也是完全相当于纯电汽车的，在城市道路是非常合适的，而且在驾驶质感方面也有着很明显的提升。

做为混动车的它，动力层面也有不错的战斗力，起亚极睿全系列全是由1.6L的自吸汽车发动机与电机组合而成的混和动力，与之配对的均为6档双离合变速器。这套动力总程不但拥有很充裕的动力，并且做为混合动力车型的它也一样增添了较为经济发展的汽柴油性，一部分版本一百公里的综合油耗仅为4.2L，这种呈现也促使中后期降低了许多的养车费用，可以说是特别适合家用的一款车。

雷克萨斯CT200h身为一款奢华A级车，雷克萨斯CT200h立即竞争者便是奥迪车A3，但因为CT200h全系列均为混和动力车系，因而具体竞争能力要超过奥迪车A3。仅仅在商品名气层面，CT200h不如奥迪车普及度高，原来车系起步费又在27.9万，因而CT200h的销售量一直不冷不热。我国近些年豪华轿车销售市场的价钱下挫十分果断，BBA的新手入门车系，广泛参考价在20万区段，

终端优惠价钱也是低至15万元左右，这般较为，雷克萨斯的新手入门车系标价就看起来出类拔萃。本次发布三款新款车型，是在并没有摆脱原来车型价格管理体系的情况下，再次调节了车系配备，衍化出三款更具有性价比高的车系，以提升本身的竞争能力。最先看着你必须那类混合动力，如果是相近，比亚迪汽车DMI和丰田双擎的混合动力得话，可选择的空间非常少，但是WEY新出了一个玛奇朵，车机系统很强大，也是属于和丰田本田一类的混动系统。

如果是插电式混动，提议看一下WEY系列产品别的的PHEV的混合动力，及其领克汽车PHEV的混合动力车型，别的这一价格可选的确实也不多了。比亚迪汽车自进汽车制造业起就把发展趋势新能源电动车做为未来企业发展的方向。2002年前后左右就逐渐油电混合动力动力车系的研发。最开始发售的油电混合车型是F3DM，2008年发售。都是比亚迪汽车第一代混和动力技术性。现阶段荣威汽车全部插电车型全是根据比亚迪的这一代技术性研发的。

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